据近期发布的《绵阳市城区年9月出租汽车市场运行监测指标信息报告》，绵阳主城区共有出租车辆、出租车驾驶员余人；取得网约车车证的车辆辆，取得网约车人证的驾驶员人。
年9月，绵阳主城区出租车单车日均载客约45.79次，单车日均营收约.8元；网约车单车日均订单量约17.02单，单车日均营收约元。
对比出租车与网约车，可以看出绵阳出租车日均客运量约为11.16万次，网约车日均订单量12.20万单。
网约车客运量已经超过了出租车客运量。但由于网约车数量较多，平均到单车日营收来看，出租车要比网约车高出约.8元。
年2月的公开数据显示，绵阳主城区辆出租车日均客运量约为15.4万次。
对比年的数据，在城市内客运出行总量变化不大的情况下，出租车的日均客运量较2年前减少了约4.24万次。
对绵阳当地网约车司机来说，总体就是车多单少，运价低。租车或者贷款买车全职跑网约车的，日均流水收入普遍反映在-元左右。
蹦蹦：绵阳城市太小了，跑了半个市区车费才11-12元，一般就几块钱。石刘：走哪都是几块十来块，从万达或者凯德出发的单子，乘客才付六七块，到司机手机更没多少，太便宜了。浮云：绵阳就现在这行情，正规出租车顶级打街牛逼人物都过不了万，公司顶子好多都降价在对外承包了。出租车网约车已经成了过去。空七：我在绵阳跑车半年了，生意撇的时候一天两百多，生意好才上得到。平均每天左右，一天气钱70，车贷80，保险维修平摊下来一天二三十要得。成本。十几个小时你们说赚不赚钱。小阳：我租车跑了一年，每天跑16.7个小时流水平均左右，除去租金生活费烟钱就剩多点点，偶尔不注意再来违章，恼火。还好押金一分不少退了，还是买车跑专线有搞头。
