城市轨道交通是很多大城市的标配，目前四川省有能力规划建设城市轨道交通的城市只有成都市一个，但如果算轨道交通类别，宜宾市的智轨也是属于低运量轨道交通的一种。不过对于智轨很多人都不怎么看好，在网络上很多人吐槽说智轨就是堵车神器，没有独立路权、运营速度慢加上车身长很多时候还不如普通公交车快。不过虽然网友吐槽的缺点很多，但在宜宾市仍然在增加线路规划运营。
智轨与传统轨道交通比具备建设周期短、投资小、运营成本低等特点，也适合一些城市的运输体系。对此也有人建议四川的一些城市可以发展智轨系统，为市民带来新的交通出行体验。
网友：建议自贡市仿照宜宾在中心城区尽快启动规划建设智轨快运系统对此，自贡市发改委回复表示：按照国家对城市轨道交通规划建设的管理文件规定，建设轨道交通的城市应具有相应的公共财政预算收入、市区常住人口、客流规模等，根据自贡市实际，目前暂无建设智轨快运系统计划。
网友：建议绵阳市在中心城区规划建设智轨快运系统对此，绵阳市发改委回复表示：根据国家对《进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，将申报建设轻轨的条件目前为地方一般公共财政预算收入亿元以上、地区生产总值0亿元以上、市区常住人口万人以上。年，国家对申报条件进一步细化，要求市区人均一般公共预算收入达到1万元以上，现绵阳市已满足基础申报条件，但当前国家仍严控城市轨道交通规划建设。目前，绵阳市已启动《中心城区综合交通规划》编制工作，就绵阳城区交通堵点、道路承载能力、各交通方式出行分担比例等关联数据进行科学分析，同时调整年编制的轨道交通线网规划，进一步衔接《绵阳市国土空间总体规划（-年）》，为后续适时启动申报工作做足准备。
关于提到的智轨项目，属于一种新的轨道交通制式，其具有诸多优点，但同时存在占用道路资源、运能较小等局限性。结合绵阳市实际情况，待轻轨线网建成后，可考虑将智轨作为轻轨线网末端的补充线路和加密线路，在公共交通体系中起辅助作用。
通过两个城市相关部门回复可以看到，目前自贡市并无规划建设智轨系统的计划，而绵阳市则会优先规划建设轻轨系统，然后考虑把智轨系统用于辅助和加密。智轨系统有好有坏，对于不同的城市有不同的考虑。拿成都市来说，城区内的轨道交通全是地铁线路，只有三圈层县市的轨道交通规划线路基本上以低运量轨道交通为主，低运量轨道交通制式包括了有轨电车、山地轨道、悬挂式和跨坐式轨道、智能导轨系统等等，目前成都市用的低运量轨道交通为有轨电车系统，比如蓉二号线、都江堰M-TR旅游客运专线，此外还有大邑县空铁项目。
现在的成都市城市轨道交通已经连接起德阳市、资阳市、眉山市三座城市，其中连接资阳市的线路预计将在今年9月正式开通运营。等连接德阳、眉山的线路建成后，四川省将有四座城市拥有轨道交通，这在西部地区还是首个。
