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?近两年，绵阳科创园区发展越来越好了，无论是住宅，还是商业、学校、医院都陆续传来好消息，也有不少绵阳人说，科创园区是绵阳的富人区。
随着城市的发展，科创园区的居住率逐渐提高，人流量也随之增加，市民出行需求也在逐步发生改变。△网络配图，图文无关开车怕堵，打车又打不到，爱护环境人人有责，用公家车代替私家车，既不堵车，又环保，但问题就是，公交车路线太少怎么办？能不能多增加几趟车次？上班族每天要先骑共享单车再转乘公交车，至少提前一个小时起床！！！嘿，煮贤听说，科创园区公交枢纽站正在修建，预计年内交付使用！建成后，将结合市民需求，拟开行从科创园公交枢纽站经双碑东街、万向装饰建材城、双碑大桥至石桥铺片区的公交线路。同时，将根据市民的出行需求，适时优化调整线路。同时，煮贤还在直播绵阳上看到一波效果图出炉，建筑富有极强的设计感，看起来还有点安逸↓↓↓△效果图4月6日，市交通运输局道路运输管理处举行年全市道路运输工作会。重点来了——今年，全市将完善道路运输基础设施，新开工综合客运枢纽1个、改扩建县级客运站2个、新建乡镇客运站2个，完成投资1.06亿元；实现车辆更新辆，完成投资3亿元；推动实施乡村客运“金通工程”，到年底实现所有县市区“金通工程”全覆盖；力争建成科创园区、游仙经济试验区公交枢纽场站，两个场站分别位于科创园区创业街道办元通社区三组、游仙区游仙东路民安社区一组。什么是公交枢纽站？
公交枢纽站到底是什么意思？它和普通的公交站有什么不同呢？公交枢纽站是指为多条公交线路提供换乘服务并具备多种配套功能的场所，主要功能包括始发客流集散、客流换乘、运营调度、车辆停放、车辆清洗、车辆小修等。纽场站的建设，将优化科创园区和游仙经济试验区的区域公交线网，扩大公交服务的覆盖面，方便市民出行。△效果图公交枢纽站建成后
将带来哪些变化？
市公交集团总经理史本通介绍，目前公交线路在城区范围覆盖是非常密集的，但是在较为偏远的地方开通公交的话，线路往往过长，无论是对于安排车次还是群众乘车，都有不便。而枢纽站就可以解决这个问题，依托这两个场站，我们可以让公交线路在这里实现中转，开设更多辐射偏远地方的线路，增加公交服务的覆盖面。此外，现在绵阳有多台公交车夜间是停靠在路边的，这两处公交枢纽站建成后，可以把其中一半左右的公交车停靠进去，既解决了扰民的问题，同时也保证了安全。△效果图这两个公交枢纽站不仅外观时尚，在功能设计上还兼具了休闲娱乐购物等功能。以往我们在公交站等公交车只能在路边干站着，有时候脚站疼了也等不来一辆车，周边也没得啥子可以打发时间的地方。今后有了这个公交枢纽站，就可以在等车的同时逛吃逛吃，也太爽了吧，煮贤建议这样的枢纽站可以多来几个。△效果图
来源:绵阳微社区
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