中国第一汽车集团公司（以下简称“中国一汽”）、东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）、重庆长安汽车股份有限公司（以下简称“长安汽车”）战略合作框架协议签约仪式在湖北武汉举行。
根据协议，长安汽车与中国一汽、东风汽车将在前瞻共性技术创新、汽车全价值链运营、联合出海“走出去”、新商业模式等四大领域开展全方位的合作。同时加强宏观政策及产业发展研究，创新合作新机制，共谋新时期全球研发布局新模式。本次史无前例的合作将开启中国汽车品牌全新时代，成为中国汽车品牌联手迎战全球汽车竞争的新起点。
东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司11月30日，原东风汽车公司对外发布公告称，公司已经更名为东风汽车集团有限公司，并且已于11月14日完成工商变更登记。
以下为公告全文：关于东风汽车公司更名为东风汽车集团有限公司的公告根据《国务院办公厅关于印发中央企业公司制改制工作实施方案》（国办发〔〕69号）的要求，东风汽车公司进行了公司制改制，并于年11月14日完成工商变更登记。改制后，原东风汽车公司名称变更为东风汽车集团有限公司，英文名称为DongfengMotorCorporation。东风汽车集团有限公司是由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，由中华人民共和国国务院国有资产监督管理委员会作为履行出资人义务的机构，根据法律、行政法规以及国务院的授权，代表国务院对公司依法履行出资人职责。原东风汽车公司各种专业或特殊资质证照记载事项、合同（协议）权利义务及债权债务等由东风汽车集团有限公司承继。
东风汽车集团有限公司年11月30日
江淮大众建新合资公司投产多用途车型大众T6有望国产今年6月，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮汽车）于德国柏林正式签署合资企业协议，在华生产经济性纯电动车。在此之后，大众汽车集团与江淮汽车再次建立深化合作，大众汽车集团（中国）与江淮汽车计划共同研发、销售多用途汽车（包括但不限于皮卡、MPV、电动商用车等）车型。并于11月27日，三方签署谅解备忘录，确定将共同探讨潜在的合资企业模式。
此次合作意向包括，通过建立新的合资企业，双方将在多用途汽车先进技术开发、高质量产品研发及有效市场销售等方面，积极开展全方位的合作，并通过研发推动多用途车型设计和技术领域的进步，涵盖内燃发动机车型和新能源汽车等。这代表着目前在华销售的大众T6（迈特威、凯路威）等商用车型将由江淮大众进行投产。
领克未来或在沃尔沃比利时及美国工厂生产盖世汽车讯据路透社报道，浙江吉利控股集团及旗下沃尔沃汽车品牌本周开始在中国市场开始出售合资打造的领克品牌车型。领克品牌高管表示，双方目前正在考虑未来在沃尔沃比利时工厂以及美国南卡莱罗纳州工厂生产领克新车。领克计划在欧洲市场发售，而将于年在美国市场上市。作为领克品牌的首款车型，01紧凑版SUV售价为,元起（24,.71美元），目前与沃尔沃全新XC40跨界SUV一起在台州工厂的同一条生产线上生产。领克的第二家工厂位于张家口，预计将于明年投产。领克品牌高级副主席AlainVisser星期三在接受路透社采访时表示，领克品牌在欧洲和美国的生产也采用沃尔沃的生产线。
吉利欲收购戴姆勒股份遭拒近日，路透社报道，有知情人士称，戴姆勒公司与吉利控股在京秘密会晤，吉利方面向戴姆勒提议，如若戴勒姆以折扣价格增发新股，吉利欲持有3%至5%的股份。此外，吉利还向戴姆勒提出组建电动汽车合资公司的意愿。
截至三季度末，戴勒姆的第一大股东是科威特主权财富基金科威特投资局，持股比例为6.8%；贝莱德集团作为机构投资者持有该公司约6%股权。
目前5%的戴勒姆股份目前市值约为37.4亿欧元（约合44亿美元）。若真如吉利所述，以折扣价格增发新股5%的股份囊入其中，吉利将顺理成章成为戴姆勒的第三大股东。
11月29日，据路透社报道，戴姆勒方面否认了这一提议。据路透社报道，戴姆勒拒绝吉利收购5%股权的提议，原因是不愿长期以来看到现有股权被稀释。但戴姆勒表示吉利可以从二级市场买入股票。
戴姆勒的一名发言人表示，该公司“目前对股东结构非常满意”，但补充说，欢迎新投资者对该公司持有长期兴趣。
爱驰亿维与博世签署合作协议造车新势力固然能够从容适应汽车电动化、智能化、互联化以及共享化的浪潮，但最终能否脱颖而出关键还是在于产品力，因此诸多新势力已经在产业链上深耕布局。11月30日，作为互联网造车势力的代表之一——爱驰亿维与与博世（中国）投资有限公司（以下简称“博世”）在上海正式签署战略合作协议，今后，双方将充分发挥各自优势，在先进电动车系统技术、自动驾驶、轻量化、车联网等整车前沿技术上进行深入合作，共同拓展全球领域的业务布局，加速推动中国智能新能源车发展。
爱驰亿维联合创始人兼CEO、CFO谷峰在签约仪式上表示：“伴随着新能源汽车的不断发展，用户对产品在互联、智能驾驶等方面也有着越来越高的期待。如何让用户享受到更便捷的出行体验是每一家车企都需要思考的问题。此次爱驰亿维联手博世，也正是希望我们未来的产品能满足用户的每一项需求。”
奥迪将在德国生产两款新型电动SUV盖世汽车讯据外媒报道，作为与工会劳动协议的一部分，奥迪将在旗下德国英戈尔施塔特(Ingolstadt)的主要工厂生产两款纯电动汽车。此前，奥迪决定从明年开始在比利时布鲁塞尔生产e-tronSUV，年在该地区生产e-tron掀背车。在此之后，奥迪受到了来自工会的压力，工会要求其将电动汽车生产分配给德国。奥迪e-tron车型将成为特斯拉ModelX的竞争对手；e-tron掀背车将与一些跨界车竞争，比如：即将推出的捷豹I-Pace。
本周二（.11.28），在与工会谈判后，奥迪表示将于年开始在英戈尔施塔特生产两款新型电动SUV，但奥迪没有给出这两款车型的详细信息。奥迪计划在年前推出20款电动汽车，其中超过10款为纯电动车型。奥迪CEO施泰德在今年5月举办的公司年会上表示，奥迪将于年开始销售一款紧凑型电动汽车，该车型将采用其母公司大众集团的模块电气化平台（MEB）进行打造，但奥迪尚未公布生产地点。
投资30亿元年产10，辆新能源客车项目落户绵阳年11月28日，东旭光电发布公告称，东旭光电科技股份有限公司（以下简称“公司”）为加速在新能源汽车领域的产业布局，积极拓展新能源及其他领域的产业应用，依托公司在新能源汽车方面的技术优势以及绵阳市安州区人民政府（以下简称“绵阳市安州区政府”）的区位和投资环境优势，近日公司与绵阳市安州区政府签订了《新能源汽车项目投资合作协议》。
公司拟在绵阳市安州区投资30亿元，建设年产10,辆新能源客车和30,辆新能源物流专用车生产基地项目。项目主要建设内容包括新建整车焊装、涂装、总装厂房及辅助用房、员工宿舍楼、办公、研发中心等。项目拟分期建设完成，其中首期项目预计年动工建设，建设周期18个月。
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