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几个月前
绵阳要建2条轨道交通的消息传遍了整个网络
让晚报君心情澎湃自豪不已
辣么，问题就来了
怎么建？好久开始建？
现在进展得如何？
好多问题困扰着大家
今天，晚报君就来介绍介绍
绵阳轨道交通项目投资金额亿！拟建设轨道交通：
1号线科发大道至游仙杨家湾
2号线金家林至塘汛南，线路总长42.36公里
11月16日下午，在成都举行的四川省国资委、绵阳市项目对接洽谈会暨签约仪式！绵阳轨道交通项目就是在此时签约的！
就在这场签约仪式上，一共梳理出推荐项目项，总投资金额.87亿元。在签约仪式上，12个项目签署投资合作协议，签约金额共计.67亿元。
在签约的这12个项目里，耗资金额最大的就是绵阳的轨道交通项目！
绵阳交通建设目标
绵阳确定了五年交通建设投资超过亿元
目标是在5年里全面实现
高速公路到县、油路到乡、水泥路到村、硬化路到组
俗话说要致富先修路
如此大的工程市政府是高度重视
省交通运输厅对绵阳的支持力度也是进一步加大了
就说今年前10个月的成果吧，全绵阳各类交通项目建设已经完成投资85.78亿元，其中，高速公路完成投资20.35亿元。目前，以绵九高速、绵西高速为代表的一批高速公路，各项相关工作正在有条不紊的进行中。
绵西高速▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼绵西高速（绵阳至西充高速公路），路线全长约公里，其中我市境内93.9公里，南充境内30.2公里，桥梁总长26.公里，隧道总长8.公里，桥隧比28.42%。
根据规划，路线起于我市三台县永明镇，对接正在修建的绵阳南环高速，以盐亭县为中间控制点，止于南充市顺庆区同仁乡龟石坝，拟采用设计速度80公里/小时，路基宽24.5米双向四车道高速公路技术标准。全线设互通式立交13处，分离式立交23处，服务区和养护工区分别为2处，隧道变电所3处，收费站9处，管理分中心1处。建成后，绵阳至南充的时间将缩短至1个多小时，是现在最快路径的一半时间。
据了解，自绵西高速绵阳段建设工程启动至今进展顺利。截至十月底，绵西高速完成投资17.34亿元（游仙、盐亭上报包干以外征地拆迁投资合计0.8亿元），占年度计划目标的69%。绵西高速绵阳段交付施工用地亩，占总量的97.8%；应拆迁房屋户，已拆迁房屋户，占总量的99%，签订房屋拆迁补偿协议户，占总量的99.3%。全线累计完成路基土石方51%，桥梁下部结构34%，上部结构1%。
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截至10月底，平武有关部门正全面配合开展初设工作，矿产压覆和行洪论证的要件报批工作已经展开；已向审查单位提交初步设计文件，全面跟踪施工图设计、优化线路走向，提前考虑料场和弃土场选址。施工图勘察设计单位正在进行地质详勘和内业设计工作。预计11月底提交施工图设计文件送审稿及其预算文件，12月底完成省交通运输厅审查。
（九绵高速白马隧道）
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据了解，广平高速公路已完成投资人招标，目前正积极进行项目工程可行性研究报告报批，有望明年开工建设。
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期待，坐等……
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来源/绵阳市城乡规划局记者/邓勇
编辑/叶子值班主任/俞浩然值班副总编辑/王鹏达
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