要想富，先修路。高速公路作为路中“一哥”，是实现区域外部联通的重要交通渠道。根据我市今年交通攻坚规划，全市高速公路建设将达到公里，实现高速公路里程翻番，“一环八射四联”的高速网络不仅运输着绵阳科技城的飞速发展，也极大方便了老百姓的出行，让“说走就走的旅行”成为日常。九绵高速就是我市今年交通攻坚行动中最重要的一条高速公路。位于江油市太平镇的九绵高速LJ32合同段是九绵高速绵阳境内的第一段，这里将建设收费站和两座分离式立交，从这里就正式上了九绵高速。30多台工程机械、近百名施工人员、节假日不打烊，这是LJ32标段建设得比计划中更快的唯一秘诀。两个月时间，这个标段就完成了地面清表和钻孔桩基础施工等工作，目前已经开始准备立交桥的前期建设。九绵高速路基土建LJ32合同段中交三航局项目副经理虞荣彬介绍说，“下一步，我们将进行路基填筑、路基土石方开挖和整个互通区域内的基础性建设工作，确保在年春节前将整个青莲互通立交的主体工程全部完成。”在龙凤镇的LJ33标段施工现场，也是一副热火朝天的施工景象。这里正在建设的是九绵高速江油服务区项目，它是九绵高速绵阳境内的第一个休息服务区。“目前正在开展土石方施工作业，预计还有十天左右的时间就可以完工。”九绵高速LJ33标段总工程师格云峰说，“我们首先选择建设这个服务区项目是想在这里建设拌和站和钢材加工厂，这样可以为后续的路面铺设和涪江特大桥的修建做好准备。”格云峰所说的涪江特大桥是该标段的重难点工程，桥身跨度达到多米，建设难度很大。为了啃下这块硬骨头，施工方也是提早做好了谋划，争取在后面建设的时候“不掉链”。“我们从建设方案上，从进场的施工机械人员配置上，都进行了精密的安排，做好了充分的准备工作，计划三月底全面展开施工，争取早日建成通车。”格云峰说。根据我市交通攻坚计划，今年内九绵高速公路路基建设将完成30%，桥梁完成40%，隧道完成18%，力争在年实现通车。绵西高速将在今年内建成通车。广平高速公路路基将完成5%。绵阳市交通运输局综合规划科科长杨放说，“通过这几条高速公路的建设，实现了总里程翻一番，这将极大提升绵阳对外交通联系，提高绵阳的交通区位优势，为绵阳的经济发展提供坚强的交通保障。”（绵阳广播电视台实习记者：宋德平）
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