近期，小编得知
根据国家有关通知
到年底
基本淘汰全国范围的黄标车
其实一直以来咱绵阳的城市渣土车、黄标车问题也是不断，成为人人谈之色变的“马路杀手”、“生命收割机”。
这不，咱绵阳也出台了关于黄标车的政策！
对“黄标车”进行提前淘汰补贴
从8月1日起至11月30日，对“黄标车”进行提前淘汰补贴。
为禁止“黄标车”进城，市公安局已在“黄标车”限行区域和城区主要路口增设30余块交通禁令标志、标牌和电子警察监控系统，将“黄标车”信息及时录入智能交通卡口系统，以此加大对“黄标车”违法进入限行区域加大路面管控和查处力度。
此外，市环保局还发布通告，呼吁广大车主及时淘汰“黄标车”。
黄标车补贴方案在我市注册登记且注册登记证符合属地管理条件，登记所有人为个人、个体工商户、非国有企业，且未私自拆除车辆零配件，距机动车强制报废年限1年以上(不含1年及以内)，未享受过中央财政汽车报废更新补贴，由我市内有资质的报废汽车回收公司进行回收拆解，且报废拆解时间为年8月1日至年11月30日期间，取得《机动车报废回收证明》和《机动车注销证明》的汽车，可申请补贴资金。
补贴标准
其中，营运载货汽车补贴限额标准为：重型元/辆、中型元/辆、轻型元/辆、微型元/辆;营运载客汽车补贴限额标准为：大型元/辆、中型元/辆、小型元/辆、微型元/辆;非营运载货汽车补贴限额标准为：重型元/辆、中型元/辆、轻型元/辆、微型元/辆;非营运载客汽车补贴限额标准为：大型元/辆、中型元/辆、小型元/辆、微型元/辆。
其实，小编觉得，这个方案对于“黄标车”的车主来说是一个福音！黄标车”属于老旧车辆，部分已达到强制报废标准，一些车主因舍不得自己的财产“报废”而未及时办理注销，导致违法上路行驶。现在有了财政补贴，车主可挽回部分损失。
啥子车是“黄标车”？
一脚油门，黑烟滚滚。这是“黄标车”的真实写照。
黄标车”具有高排放、高污染、安全性能低、注册时间久远等特点，是污染城市大气环境的“杀手”，也是道路交通安全隐患的“祸首”。
因为排放量超标，很多车主并不知道自己的车子已成为“黄标车”。何为“黄标车”?《方案》指出，“黄标车”是指污染物排放水平低于国I排放标准的汽油车和低于国III排放标准的柴油车。一般来说，这些车辆的排放量大、浓度高、排放的稳定性差，排放量相当于新车的5至10倍。
“黄标车”的危害有多大？
超速超限求利益各种安全隐患多
超速超限往往和其他“祸害”是紧密相连的。因为一旦车辆超限超速，就容易导致制动距离过长，甚至制动失效，容易引发车辆失控等事故。此外超载运输还容易损坏道路。
争道抢行闯红灯鲁莽驾驶屡夺人命
“闯红灯、在路口从来不减速，横冲直撞！渣土车、黄标车的罪行简直罄竹难书！”这是很多人对渣土车、黄标车的评价，渣土车、黄标车在绵阳横冲直闯，究其原因，是驾驶员自身安全意识不足，利益驱使多拉快跑。
尾气排放超标制造雾霾污染环境
全国各地严治雾霾的大背景下，不少人将责任指向了渣土车、黄标车。因为渣土车、黄标车后面像墨斗鱼一样拖着那条黑色的尾巴就是最好的证据。渣土车开过，乌烟瘴气。一方面是由车辆老旧技术水平下降所导致排放超标，同时为了降低成本渣土车、黄标车超年限运行、非法拼装运输也有存在。
黄标车深夜鸣笛影响休息真扰人
渣土车、黄标车活动的时间一般在晚上八九点以后，一直到第二天凌晨。车辆带来的巨大噪音，使附近居民苦不堪言。很多市民都在睡梦中被渣土车、黄标车的噪音惊醒，特别是一些司机还在深夜鸣笛。
牌号污损标识不清监管困难不安全
渣土车、黄标车，车牌不清晰，挡板喷涂的放大号也经常会被泥土遮挡，这样给渣土车、黄标车的监管监督也带来了很大的困难。此外，不少渣土车后面灯光不亮，或安全反光标识缺失，也容易给后面行驶的车辆造成很大的安全隐患。
不利于环境友好和城市友好的终将会被时代淘汰
也是民心所向
这个夏天绵阳有足够湛蓝的天幕
希望这个冬天，蓝天依旧
综合自绵新网、成都商报、网络
赞赏
推荐文章
热点文章
